I-EIAQ
Cessna 305 “Birddog”
idrovolante
I-EIAQ
Il Cessna 305 (C305C) è un aereo militare appartenuto alle forze armate degli Stati Uniti e poi all’Aviazione Leggera dell’Esercito del nostro Paese. Tale è la sua fama che esso è normalmente indicato con la sua denominazione militare: L-19.
Aereo ormai da considerare di antiquariato, offre il piacere di una cabina tipica degli anni Quaranta inusualmente spaziosa, nonché di un’eccezionale visibilità verso l’esterno, caratteristica propria di un aereo progettato come “osservatore”.
Elevate le prestazioni, assicurate dal motore O-470 che eroga 213 HP a 2600 giri.
I galleggianti, già previsti all’origine dal costruttore, sono gli EDO 248-2440.
Clicca qui per leggere o scaricare:
Clicca qui per accedere alla International Birddog Association.
____________________________________
SCHEDA TECNICA
Cessna 305C
I-EIAQ
| Tipo |
C-305 |
| Motore |
Continental O-470-11 |
| Potenza |
213 hp a 2600 rpm |
| Elica |
Mc Cauley 1-A-200-FM; bipala a passo fisso |
| Diametro elica |
88,2 - 90,1 in / 224 – 228,9 cm |
| Lunghezza |
24’ 45’’ / 7,546 m |
| Altezza |
|
| Apertura alare |
36’ 0’’ / 10,973 m |
| Superficie alare |
241,1 sq ft / 22,4 m² |
| Galleggianti |
EDO 248-2440 |
| Peso massimo al decollo |
2400 lbs / 1088,6 Kg |
| Peso a vuoto |
1765,44 lbs / 800 Kg |
| Carico utile |
635,56 lbs / 288 Kg |
| Carburante utilizzabile |
40 US Gal. / 151,4 l / 241 lbs |
| Consumo |
42 l/h / 11 gal/h / 67 lbs/h (2000 ft / 2100 rpm) |
| Autonomia |
3 h 35 min c.a. |
| Velocità di crociera |
78 Kts |
| Velocità massima (VNE) |
137 Kts |
| Posti a bordo |
2 |
Informazioni aventi puro valore statistico, non usabili per la pianificazione del volo e il pilotaggio.
 |
| L'L-19 in volo. Sullo sfondo, Torno. |
I-EIAQ
Cessna 305 “Birddog”
idrovolante
I-EIAQ
Il Cessna 305 (C305C) è un aereo militare appartenuto alle forze armate degli Stati Uniti e poi all’Aviazione Leggera dell’Esercito del nostro Paese. Tale è la sua fama che esso è normalmente indicato con la sua denominazione militare: L-19.
Aereo ormai da considerare di antiquariato, offre il piacere di una cabina tipica degli anni Quaranta inusualmente spaziosa, nonché di un’eccezionale visibilità verso l’esterno, caratteristica propria di un aereo progettato come “osservatore”.
Elevate le prestazioni, assicurate dal motore O-470 che eroga 213 HP a 2600 giri.
I galleggianti, già previsti all’origine dal costruttore, sono gli EDO 248-2440.
Clicca qui per leggere o scaricare:
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SCHEDA TECNICA
Cessna 305C
I-EIAQ
| Tipo |
C-305 |
| Motore |
Continental O-470-11 |
| Potenza |
213 hp a 2600 rpm |
| Elica |
Mc Cauley 1-A-200-FM; bipala a passo fisso |
| Diametro elica |
88,2 - 90,1 in / 224 – 228,9 cm |
| Lunghezza |
24’ 45’’ / 7,546 m |
| Altezza |
|
| Apertura alare |
36’ 0’’ / 10,973 m |
| Superficie alare |
241,1 sq ft / 22,4 m² |
| Galleggianti |
EDO 248-2440 |
| Peso massimo al decollo |
2400 lbs / 1088,6 Kg |
| Peso a vuoto |
1765,44 lbs / 800 Kg |
| Carico utile |
635,56 lbs / 288 Kg |
| Carburante utilizzabile |
40 US Gal. / 151,4 l / 241 lbs |
| Consumo |
42 l/h / 11 gal/h / 67 lbs/h (2000 ft / 2100 rpm) |
| Autonomia |
3 h 35 min c.a. |
| Velocità di crociera |
78 Kts |
| Velocità massima (VNE) |
137 Kts |
| Posti a bordo |
2 |
Informazioni aventi puro valore statistico, non usabili per la pianificazione del volo e il pilotaggio.
|
| L'L-19 in volo. Sullo sfondo, Torno. |