Scuola
L'Aero Club Como gestisce l'unica scuola di volo idro in Europa. Essa prepara gli allievi al conseguimento del brevetto di piloita privato, molti dei quali continuano la loro carriere come piloti professionisti.

Molti ex allievi dell'Aero Club Como conducono aerei dell'Alitalia, di Meridiana, di Air Europe e di molte altre linee aeree o di più piccole compagnie di aerotaxi. Il brevetto conseguito nella scuola di volo idro di Como vale per tutti gli aerei e comprende già l'abilitazione al pilotaggio degli idrovolanti.

Nell'immagine si può vedere una delle condizioni specifiche del volo idro, che non ha corrispondenza nel volo con i normali aerei terrestri: lo "specchio". Quando la superficie è perfettamente piatta fa da specchio a tutto ciò che sta intorno. Il risultato è che, dall'idrovolante, è impossibile giudicare la propria quota rispetto alla superficie, del tutto invisibile. In queste condizioni è possibile ammarare solo facendo uso di tecniche di volo strumentale. Queste speciali tecniche, che consentono nel governare l'aereo solo grazie agli strumenti, senza servirsi di alcun riferimento esterno, sono insegnate ai piloti "terrestri" solo dopo molte centinaia di volo. Il pilota idro le deve imparare invece nel corso basico. Ciò è solo uno dei fatti che consentono di comprendere il celebre motto americano che dice If you have to have an accident, have it with a seaplane pilot ("Se proprio devi avere un incidente, abbilo con un pilota di idrovolante").

 
Un'istruttore con un giovane allievo durante il "briefing" pre volo. Prima di ogni volo l'istruttore deve spiegare la missione da compiere, gli esercizi da fare e successivamente al rientro, il "debriefing" cioe', discutere con l'allievo le varie fasi del volo svolto in modo da ripassare e correggere la missione. In caso di volo di trasferimento si pianifica con l'istruttore il volo a tavolino.